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GB 38262-2019

日前，國家市場監(jiān)督管理總局標準化管理委員會批準發(fā)布了2019年第12號公告，其中就包含GB 38262-2019《客車內(nèi)飾材料的燃燒特性》。該標準規(guī)定了客車內(nèi)飾材料燃燒特性的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、實驗方法及實施日期要求。

GB 38262-2019《客車內(nèi)飾材料的燃燒特性》適用于M2、M3類客車內(nèi)飾材料燃燒特性的評定，與JT/T1095-2016《營運客車內(nèi)飾材料阻燃特性》相比適用范圍更廣，新材料的種類更多，許多術(shù)語的表述也進行了更改。

該國標將于2020年7月1日起正式實施！

據(jù)悉，該標準對客車的鋪地材料、皮革材料、紡織材料、座椅用塑料材料的水平燃燒、垂直燃燒、氧指數(shù)、煙密度等各類指標提出要求，有望把客車的轟燃時間推遲到3分鐘以上。

有關(guān)水平燃燒、垂直燃燒、氧指數(shù)、煙密度四項技術(shù)標準的測試方法，及相對應(yīng)的專業(yè)測試阻燃儀器，寶泰科技帶您一睹為快。

技術(shù)標準 | 阻燃儀器

水平燃燒：GB 8410-2006 《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》 ；

垂直燃燒：GB 32086-2015 《特定種類汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒特性技術(shù)要求和試驗方法》；

煙密度等級（SDR）：GB/T 8627—2007 《建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法》 ；

氧指數(shù)（OI）：GB/T 5454—1997《紡織品 燃燒性能試驗 氧指數(shù)法》；

GB/T 2406.2-2009《塑料用氧指數(shù)法測定燃燒行為第2部分：室溫試驗》

GB/T 10707-2008《橡膠燃燒性能的測定》方法A—氧指數(shù)法

技術(shù)標準詳細內(nèi)容介紹及對應(yīng)阻燃儀器圖片如下：

01 【 GB8410-2006】

GB 8410-2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》 以材料在水平方向的燃燒速度來評定內(nèi)飾材料的阻燃性能，要求其燃燒速度不大于100mm/min，其試驗方法為水平燃燒試驗，結(jié)果表示為A、B、C、D、E五種。具體測試方法及判定結(jié)果表示如下：

將試樣水平的夾持在U形支架上，在燃燒箱中用38mm高度的火焰點燃試樣的自由端（上圖左端）15s后，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。燃燒速度即測得的燃燒距離與燃燒此距離所用時間的比值。

試驗結(jié)果的表示方式如下：

A-0：試樣暴露在火焰中15s，熄滅火源試樣仍未燃燒，或試樣能燃燒，但火焰達到第一測量標記線之前熄滅，無燃燒距離可計；

B：從試驗計時開始，火焰在60s內(nèi)自行熄滅，且燒損距離不大于50mm，也被認為滿足燃燒速度要求；

C-燃燒速度實測值：從試驗計時開始，火焰在兩個測量標記線之間熄滅，且對于火焰在60s內(nèi)自行熄滅和燒損距離不大于50mm的要求不滿足；

D-燃燒速度實測值：從試驗計時開始，火焰燃燒到達第二標記線，或從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時終止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離；

E：試樣在火焰引燃15s內(nèi)已經(jīng)燃燒并到達第一標記線，則認為試樣不能滿足燃燒速度的要求。

B、C、D、E分別表示了材料水平燃燒時可能會出現(xiàn)的5種不同燃燒狀態(tài)，在進行測試時，根據(jù)所測材料的燃燒狀態(tài)，對材料進行阻燃等級判定，在測試結(jié)果中表示出來。A、B兩種燃燒狀態(tài)是滿足燃燒速度要求的，E這種燃燒狀態(tài)（快速燃燒）是不滿足燃燒速度要求的，A、B、E三種燃燒狀態(tài)都不以燃燒速度數(shù)值表示出來，C、D以實測數(shù)值表示出燃燒速度值，并據(jù)此判定滿足燃燒要求與否。在這里，特別講一下B這種燃燒狀態(tài)，B是指試樣在15s測試時間結(jié)束后燃燒到第一標記線，開始計時，火焰在60s內(nèi)自行熄滅，且燒損距離≤50mm，這種情況有些時候如果計算燃燒速度的話，是＞100mm/min的，此種情況不記燃燒速度，結(jié)果直接記為B，滿足燃燒要求。

02 【 GB32086-2015】

GB 32086-2015 以材料在垂直方向的燃燒速率來評定材料的阻燃性能，要求其燃燒速度不大于100mm/min，其試驗方法為垂直燃燒試驗。

將試樣固定在如圖所示的U形支架上，燃氣燈在試樣前下方，測試時，調(diào)節(jié)火焰高度至40mm±2mm，調(diào)節(jié)燃氣燈放置角度，使燃氣燈中心軸傾斜，與試樣所在平面成30°夾角，試樣在燃氣燈火焰中引燃5s，立即熄滅燃氣燈并將其復(fù)位。如果試樣能繼續(xù)燃燒5s，則認為已經(jīng)點燃。如果試樣沒有燃燒，則認為未點燃，需重新對另一個試樣進行試驗，但試樣在燃氣燈火焰中引燃時間是15s。

測量下列時間，單位為秒（s）：

a）從點火開始到火焰燒斷第一標記線的時間t1;

b）從點火開始到火焰燒斷第二標記線的時間t2;

c）從點火開始到火焰燒斷第三標記線的時間t3;

注：第一標記線距U形支架最底端24cm，第二標記線距第一標記線15cm，第三標記線距第二標記線15cm。

燃燒速度的結(jié)果表示：

1.如果試樣在火焰中陰燃15s后仍不能繼續(xù)燃燒5s；或者火焰在到達第一標記線前自行熄滅，均認為燃燒速度符合要求，兩者都表示為0 mm/min。

2.如果試樣能燃燒，且火焰超過第一標記線，按計算公式進行燃燒速度計算，燃燒速度結(jié)果表示為Vi—實測值mm/min，例如V1—50mm/min。

03【GB/T 8627-2007】

GB/T 8627—2007 《建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法》，本標準規(guī)定了測量材料在燃燒或分解的試驗條件下的靜態(tài)產(chǎn)煙量的試驗方法，通過測試試驗箱中光通量的損失來進行煙密度測試，煙密度是指材料在規(guī)定的試驗條件下發(fā)煙量的量度，通過測試試驗煙箱中材料燃燒時產(chǎn)生的煙量，它是用透過煙的光強度衰減量來描述的。測量材料燃燒產(chǎn)生的煙氣中固體塵埃對光的反射而造成光通量的損失來評價煙密度的大小，煙密度大，說明材料燃燒產(chǎn)生的煙氣量大。

將25.4mm×25.4mm×厚度的試樣放置在試驗煙箱中的金屬支撐網(wǎng)上，點火器就位后火焰正好處在試樣的正下方，試樣直接完全暴露于火焰中，試驗過程中燃燒產(chǎn)生的煙氣被收集在試驗煙箱里，試驗煙箱中裝有光源、光電池和儀表來測量光束水平穿過300mm光路后的吸收率，連接儀器的試驗軟件，以0.25min的時間間隔記錄光吸收率，測試時間是4min，可得到光吸收數(shù)據(jù)隨時間變化的曲線，如圖所示。

以曲線最高點作為最大煙密度，曲線與其下方坐標軸所圍的面積為總的產(chǎn)煙量，煙密度等級

代表了（0~4）min內(nèi)的總產(chǎn)煙量。測量曲線與時間軸所圍面積，然后除以曲線圖的總面積，即（0~4）min內(nèi)，（0~100）%的光吸收總面積，再乘以100，定義為試樣的煙密度等級（SDR）。煙密度等級（SDR），通過與儀器相連的測試軟件即可自動計算得出。

04 【 GB/T5454；GB/T2406.2;GB/T 10707】

極限氧指數(shù) LOI：limiting oxygen index :是指在規(guī)定的試驗條件下，氧氮混合物中材料剛好保持燃燒狀態(tài)所需要的最低氧濃度。

測試時，將試樣垂直支撐固定在一個透明的燃燒筒內(nèi)，燃燒筒內(nèi)有由下向上流動的氮和氧的混合氣體，點燃試樣的頂端，然后觀察其燃燒現(xiàn)象，并與規(guī)定的限制值比較燃燒持續(xù)時間或燃燒損毀長度，通過在一系列不同氧濃度中的試驗，可測得維持材料燃燒所需的最低氧濃度，用混合氣中氧含量的體積分數(shù)表示。

眾多的極限氧指數(shù)測試標準之間是相通的，測試原理也一樣，在測試細節(jié)，如點火時間，點火細節(jié)，數(shù)值判定上有相應(yīng)區(qū)分，在這里小編針對紡織品的極限氧指數(shù)測試做下簡單分析。

如GB/T 5454-1997測試紡織品的極限氧指數(shù)時，將點火器火焰高度調(diào)至15~20mm，在試樣上端點火，待試樣上端全部點燃后（點火時間應(yīng)注意控制在10~15s)，立即移去點火器，并立即開始測試續(xù)燃、陰燃時間，隨后測定損壞長度。

試樣點燃后立即自熄，或火焰離開后，試樣發(fā)生續(xù)燃、陰燃現(xiàn)象，但續(xù)燃、陰燃的時間不超過2min，或者損壞長度不超過40mm，都是代表氧濃度過低，試樣完全可以達到這個氧濃度值，需要提高氧濃度再進行測試，直至得到最終的極限值，即為極限氧指數(shù)（LOI）。

GB/T 2406.2-2009在測試截面有一定厚度的紡織品復(fù)合面料時，采用方法A—頂面點燃法，將點火器火焰的最低部分施加于試樣的頂面，如需要，可覆蓋整個頂面，但不能使火焰對著試樣的垂直面或棱，施加火焰30s，每隔5s移開一次，移開時恰好有足夠時間觀察試樣的整個頂面是否處于燃燒狀態(tài)，在每增加5s后，觀察整個試樣頂面持續(xù)燃燒，立即移開點火器，此時試樣被點燃并開始記錄燃燒時間和觀察燃燒長度。

其續(xù)燃、陰燃的判定時間為不超過3min，燃燒長度不超過50mm，同樣通過提高或者降低氧濃度，進行一系列測試，即可得到試樣測試的極限值—極限氧指數(shù)（LOI）。

聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。寶泰科技專注阻燃儀器十五年，科學、實踐、嚴謹、真知、全面，是您值得信賴的伙伴。

我見過滄海的云，巫峽的雨。

我見過一月的雪覆于白山，又漸變于蔥蘢。我在峨眉的林里云興霞

蔚，一徑之后，霧水成露，沾于衣襟。

我聽過柔櫓漂浮，聲聲入水，又歸于沉寂。我看到春風，八里十里，衣袖帶花。

無論何時憶起，它們實在是人生可喜，

但都不如我此刻遇到的你。