阻燃聚丙烯作為一種常見(jiàn)的改性材料，主要應(yīng)用于小家電、電子電器、汽車(chē)等領(lǐng)域，其具有性?xún)r(jià)比高，性能可調(diào)節(jié)余地較大，易于成型的優(yōu)點(diǎn)，但是如何做好阻燃聚丙烯？如何將阻燃聚丙烯性?xún)r(jià)比做到極致，是每一個(gè)從業(yè)人員不斷追求的目標(biāo)。筆者認(rèn)為做好阻燃聚丙烯需要從一下角度考慮：

1、 阻燃體系的選擇：

目前常見(jiàn)的阻燃體系分為以下幾種：

A、 PP樹(shù)脂+溴+銻+填充+協(xié)效阻燃劑(BT-FR831系列）；

B、 PP樹(shù)脂+膨脹成碳阻燃體系（BT-FR100*系列）；

C、 PP樹(shù)脂+新型膨脹成碳阻燃體系（BT-FR2200）；

D、 PP樹(shù)脂+高效阻燃劑（BT-FR2**）+填充（玻纖）

以上常見(jiàn)的阻燃體系選擇主要取決于客戶(hù)對(duì)阻燃性等級(jí)要求及收縮率的要求。如有灼熱絲測(cè)試要求及鹵素限制則大多數(shù)選擇C體系或者B體系,目前最為流行的體系為D體系。運(yùn)用D體系所生產(chǎn)的阻燃料如LG1007系列、三星道達(dá)爾FB51系列、金發(fā)的PP-FR009系列；

2、 樹(shù)脂的選擇：

聚丙烯樹(shù)脂選擇的空間比較大，常規(guī)分為一下幾類(lèi)：

A、 均聚高融指；

B、 均聚中融指；

C、 均聚低融指（拉絲丙或者擠出丙）；

D、 嵌段共聚高融指；

E、 嵌段共聚中融指；

F、 嵌段共聚低融指；

G、 無(wú)規(guī)共聚（透明PP）

以上幾種類(lèi)型，如果使用膨脹性阻燃體系（B或者C）,所對(duì)應(yīng)的難易程度從簡(jiǎn)單到難以此為：均聚低融指<均聚中融指<均聚中融指<均聚高融指<嵌段共聚高融指<嵌段共聚中融指<嵌段共聚低融指。

造成以上情況的主要原因?yàn)楣簿壑幸蚁┖扛叩蜁?huì)影響成碳體系的成碳。在均聚體系中分子量越大則成碳越容易。

以上幾種類(lèi)型，如果使用高效阻燃體系（D）,所對(duì)應(yīng)的難易程度為：均聚高融指<均聚中融指<均聚低融指<嵌段共聚高融指<嵌段共聚中融指<嵌段共聚低融指；

造成以上情況的主要原因?yàn)楣簿蹣?shù)脂中乙烯組分會(huì)使高效阻燃劑部分失效。高同一類(lèi)型中，融指越高，在燃燒時(shí)越容易滴落，越容易阻燃。

就拿嵌段中融指來(lái)說(shuō)，筆者之前通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)證明，同一指標(biāo)的樹(shù)脂，SK樹(shù)脂生產(chǎn)阻燃聚丙烯時(shí)阻燃劑所加分量最小，其次是臺(tái)化，最差的是國(guó)產(chǎn)煤化工所生產(chǎn)。

特別是所使用高效阻燃劑所生產(chǎn)阻燃聚丙烯是，樹(shù)脂的選擇對(duì)整個(gè)配方的性?xún)r(jià)比起到了非常關(guān)鍵的作用。

3、 填充物的選擇

在PP樹(shù)脂+溴+銻+協(xié)銷(xiāo)阻燃劑體系中，碳酸鈣對(duì)阻燃有一定的影響，而滑石粉和硫酸鋇添加分量越多，阻燃性越好；

PP樹(shù)脂+膨脹成碳體系中，原則上不可以加填充物。填充物的添加會(huì)破壞成碳時(shí)所產(chǎn)生的碳層的致命性，對(duì)阻燃性有較大的影響；

PP樹(shù)脂+新型成碳體系中，可以添加一定比例的玻纖或者硅灰石。其他填料則不建議添加；

PP樹(shù)脂+高效阻燃劑的體系時(shí)，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為高填充及碳酸鈣對(duì)阻燃性有較大的影響。經(jīng)過(guò)筆者的研究，目前以攻克這一技術(shù)難關(guān)，在添加50%碳酸鈣的情況下一樣可以達(dá)到較好的阻燃效果。

4、 顏料、黑色母、油類(lèi)等其他添加劑的影響

實(shí)驗(yàn)證明，不管在什么體系中都對(duì)阻燃性都有一定影響，在PP樹(shù)脂+膨脹成碳阻燃體系中炭黑對(duì)阻燃性影響最大。所以黑色無(wú)鹵阻燃PP在生產(chǎn)時(shí)有較大的難度。

在使用高效阻燃劑時(shí)油類(lèi)及鈦白粉對(duì)阻燃體系影響均較大。

所以在生產(chǎn)阻燃聚丙烯時(shí)需遵從從簡(jiǎn)原則。能不加的盡量不加，能少加的盡量少加；

5、 加工工藝的選擇

在生產(chǎn)阻燃聚丙烯工藝上盡可能遵循以下原則：

1、 可根據(jù)訂單情況盡可能選擇較大的機(jī)型的雙螺桿進(jìn)行生產(chǎn)，這樣可以最大可能的降低生產(chǎn)費(fèi)用；

2、 螺桿的長(zhǎng)徑比盡可能控制在36:1到40:1，太長(zhǎng)的話(huà)對(duì)阻燃劑有一定的破壞，太短的話(huà)對(duì)阻燃劑的分散有一定的難度；

生產(chǎn)時(shí)盡可能選擇高速混料機(jī)進(jìn)行混料，混料的均勻性決定了生產(chǎn)的品質(zhì)的穩(wěn)定性?；炝蠒r(shí)可遵守：原料+阻燃劑的投料順序，盡可能保證混料均勻，無(wú)分層架橋現(xiàn)象。